Wie das statistische Bundesamt mitteilte, bleibt der LKW Verkehrsträger Nummer eins. Zuwachsrate +5,5% im vergangenen Jahr. 77% der Güter werden auf der Straße transportiert, der Rest verteilt sich auf Schiene und Bahn. So wird es wohl enger auf den Straßen - die ersten Stimmen rufen schon nach der City-Maut. Die Maut für den PKW rückt damit auch endlich für die geschundenen Städte und Autobahnen in greifbare Nähe. Nach der Umweltzone also noch ein Grund mehr, entweder über Internet zu bestellen oder auf die grüne Wiese zu fahren.
Einen neuen, sehr kreativen Ansatz verfolgt daher auch der der holländischen Logistikverban KNV: generelle Maut für den Individualverkehr, damit mehr Platz auf der Straße für LKW, für den wichtigen Gütertransport ist. Die Menschen könnten gefälligst mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren. So würde außredem die Umwelt geschont.
Heutzutage scheint ja nichts mehr unmöglich.
